La Navegación del “Beau Geste”
Introducción
Chile posee un largo vínculo histórico y cultural con el Océano Pacífico. Este, constituye parte central de nuestra identidad nacional y ha sido siempre el medio a través del cual, los procesos más significativos de enriquecimiento cultural y crecimiento económico han beneficiado a nuestro pueblo. A diferencia del generoso, pero árido desierto y nuestra hermosa, pero encumbrada cordillera Andina, el Océano Pacífico jamás ha sido un obstáculo. Hoy, más que nunca, nos une con el resto del mundo.
La naturaleza nos ha beneficiado con una ubicación geográfica de gran privilegio, una posición que nos otorga ventajas inconmensurables para acceder a valiosas oportunidades comerciales y culturales para nuestro país. Un verdadero “balcón” de aproximadamente 4000 km de costa que constituye un asiento en primera fila a un mundo rebosante de oportunidades. Pero, he aquí el peligro, no podemos quedarnos sentados y de brazos cruzados, viendo pasar ante nosotros estas oportunidades y que las ventajas que se derivan de ellas se concreten espontáneamente. A este imaginario “balcón” le sobra un asiento y le falta un puente apropiado para conectarnos con estas oportunidades. La pregunta vital es entonces: ¿qué podemos hacer, aquí y ahora, para construir y comenzar a recorrer este puente?
Como los antiguos marineros intrépidos navegando aguas desconocidas en fantásticas y emocionantes travesías, mi espíritu aventurero me ha hecho abrigar durante toda mi vida el sueño de embarcarme en una aventura de navegación y descubrimiento a lugares remotos, desconocidos y emocionantes. Después de mucho trabajo, hoy los astros parecen alinearse, los vientos soplan en la dirección correcta y el momento de zarpar ha llegado.
Este ímpetu ha logrado llevarme al comienzo de una maravillosa experiencia individual, sin embargo, esta travesía puede ser mucho más que un logro personal. Así como una pequeña chispa puede encender un motor poderoso, me gustaría hacer de esta maravillosa aventura un medio para propiciar el cambio, un medio para “construir puentes” y, promover la presencia de nuestro país en el complejo contexto geopolítico de la Cuenca del Pacífico.
Acompáñenme en este extraordinario viaje, en el que no sólo perseguimos sueños, sino que también objetivos. Llevemos juntos y desde Chile a los países de la Cuenca del Pacífico, un mensaje de unidad y progreso. Aprovechemos nuestra ubicación única, nuestro “balcón, para fraguar oportunidades y plasmar nuestra marca y liderazgo en el escenario mundial.
Visitemos los 27 puertos y llevemos este mensaje a los 12 países que nos darán la bienvenida. Naveguemos juntos las 27.000 millas en pos de un futuro más brillante para Chile, abrazando el potencial sin límites que espera por nosotros en el horizonte”.
El Capitán Raúl Zapata Fuenzalida es Oficial retirado de la Armada de Chile e ingeniero. Es además Voluntario Honorario de la Décimo Cuarta Compañía de Bomberos “J.A.S Jackson” del Cuerpo de Bomberos de Santiago. Cuenta con una certificación de la Armada de Chile como Capitán Deportivo de Alta Mar y “Competent Crew Member” otorgada por la “Royal Yachting Association en Australia”.
Fue el Capitán del Kuini Analola, catamarán polinésico tradicional que cubrió la travesía entre el continente Sudamericano y la isla Rapa Nui por primera vez en tiempos modernos. Lideró a la tripulación de diez personas en este logro histórico, zarpando desde Valparaíso y recalando en Anakena 27 días después, el 27 de abril del año 2019.
Alfredo Silva Pavlov es un Oficial retirado de la Policía de Chile (PDI) que se ha consolidado como un exitoso hombre de negocios y asesor en el campo de la seguridad. Adicionalmente es Voluntario de la Cuarta Compañía de Bomberos de Valdivia.
Cuenta con una certificación de Patrón de Bahía y una certificación como Capitán Costero en curso. Es un apasionado de la vida al aire libre y un entusiasta corredor, actividad que comparte con su familia.
Descripción de la Navegación
El Proyecto pretende recorrer la Cuenca del Pacífico en sentido horario. Nos embarcaremos en la marina “The Roaring Forties” en Valdivia, puerto base de la embarcación y navegaremos hasta Quintero, para luego dirigirnos desde ahí a Rapa Nui. Este viaje extraordinario, se estima que tomará alrededor de 18 meses, recorriendo 27.000 millas y visitando 27 puertos en 12 países distintos.
Rapa Nui tiene una importancia fundamental en el proyecto. La isla es central en la travesía, siendo el comienzo de la navegación internacional y el fin de esta. En este maravilloso lugar, nuestra embarcación y tripulación tendrán el honor de recibir la bendición de las autoridades tradicionales del pueblo Rapa Nui. Esta conexión sagrada nos permitirá llevar a bordo del Beau Geste, el espíritu de los ancestros del pueblo Rapa Nui y, además, ser portadores de un mensaje de unión y hermandad de todo el pueblo Chileno, continental e insular Polinésico, al resto de los países de Polinesia y la Cuenca del Pacífico.
Para efectos de planificación, hemos dividido la región a navegar en cuatro cuadrantes, demarcados por el meridiano 150 W y el Ecuador. El zarpe inicial será desde el Puerto base en "The Roaring Forties Marina" en Valdivia, en el mes de noviembre del año 2023.
NOTA: Existe la alternativa, aun en evaluación, de navegar desde Japón a Hawái y desde ese lugar a Vancouver.
La Embarcación
El "Beau Geste” o, “Honu Moana" es un velero Catalina 309, fabricado el año 2009 en Estados Unidos. Esta embarcación está diseñada y equipada para navegaciones oceánicas y es ideal para una dotación de dos personas. Con 11 m de eslora, 3,54 m de manga y casi 5 ton de desplazamiento, se trata de una embarcación Oceánica de tamaño pequeño.
Itinerario Planeado
Cuadrante I - 5317 nm
Track | Distancia | Duración App. |
Valdivia (CHI) – Quintero (CHI) | 453 nm | 4 días |
Quintero (CHI) – Rapa Nui Island (CHI) | 2000 nm | 20 días |
Rapa Nui Island (CHI) – Pitcarn Island (GBR) | 1120 nm | 11 días |
Pitcairn Island (GBR) – Archipelago Tuamotus (Gambier Island) (FRA) | 285 nm | 3 días |
Gambier Island (FRA) – Archipelago Marquesas (FRA) | 821 nm | 8 días |
Archipelago Marquesas (FRA) – Tahiti (FRA) | 758 nm | 8 días |
Cuadrante II - 5545 nm
Track | Distancia | Duración App. |
Tahiti (FRA) - Bora Bora (FRA) | 136 nm | 1 día |
Bora Bora (FRA) - Tonga (TON) | 1384 nm | 14 días |
Tonga (TON) - Fiji (FJI) | 436 nm | 4 días |
Fiji (FJI) - New Caledonia (FRA) | 750 nm | 8 días |
New Caledonia (FRA) - Vanuatu (VUT) | 350 nm | 4 días |
Vanuatu (VUT) - Solomon island (SLB) | 530 nm | 5 días |
Solomon Island (SLB) - Papua New Guinea (PNG) | 795 nm | 8 días |
Papua New Guinea (PNG) - Guam (GUM) | 1164 nm | 12 días |
Cuadrante III - 5441nm
Track | Distancia | Duración App. |
Guam (GUM) - Tinian | 106 nm | 1 día |
Tinian – Hiroshima (JPN) | 1391 nm | 14 días |
Hiroshima (JPN) – Osaka (JPN) | 154 nm | 2 días |
Osaka (JPN) – Kodiak Island (USA) | 3800 nm | 38 días |
Cuadrante IV - 9089 nm
Track | Distancia | Duración App. |
Kodiak Island (USA) – Cordova (USA) | 270 nm | 3 días |
Cordova (USA) – Sitka (USA) | 410 nm | 4 días |
Sitka (USA) – Vancouver (CAN) | 784 nm | 8 días |
Vancouver (CAN) - Seattle (USA) | 120 nm | 1 día |
Seattle (USA) - San Francisco (USA) | 837 nm | 8 días |
San Francisco (USA) – San Diego (USA) | 516 nm | 5 días |
San Diego (USA) - Mazatlan (MEX) | 1000 nm | 10 días |
Mazatlan (MEX) - Puntarenas (CR) | 552 nm | 5 días |
Puntarenas (CR) - Ciudad de Panama (PAN) | 552 nm | 5 días |
Panama City (PAN) - Rapa Nui (CHI) | 2900 nm | 29 días |
Rapa Nui (CHI) - Valdivia (CHI) | 2000 nm | 20 días |
TOTAL DE MILLAS NAUTICAS (App) 27.000 nm
Raúl, éxito en este gran desafío e interesante aventura. Fair winds and following seas my friend!!
Felicitaciones mi querido amigo por estar materializando este maravilloso sueño. Te deseo el mayor éxito en esta aventura, buenos vientos y buena bar en todas las singladuras. Un abrazo carreta Zopi!!!!